484Q-12-430B

Бренд:Ханма

Модель:правильный

Название продукта：Впуск VVT

Номер детали: 484Q-12-430B

Связаться сейчас WhatsApp

информация о продукте

 Впуск Haima S7 VVT (номер детали: 484Q-12-430B)

 Подумайте об этом как о «умном контроллере воздушного клапана» вашего двигателя Haima S7 — не просто металлической детали, апрецизионный компонент, который регулирует фазы газораспределения впускных клапанов для повышения мощности и экономии топливаЭто компактный узел, установленный на двигателе, состоящий из термостойкого алюминиевого корпуса, электрического соленоида (управляет движением) и гидравлического поршня (регулирует фазы газораспределения). Установленный на головке блока цилиндров S7 (соединен с впускным распредвалом), он взаимодействует с блоком управления двигателем (ЭБУ) для корректировки фаз газораспределения впускных клапанов. Без него двигатель S7 работал бы с фиксированными фазами газораспределения, что приводило бы к перерасходу топлива на низких оборотах и ​​потере мощности на высоких, особенно при разгоне.

 Этот впуск VVTэксклюзивно для Haima S7 (двигатель 484Q)— всегда проверяйте VIN-номер вашего автомобиля, чтобы убедиться в совместимости! Haima адаптировала его к характеристикам двигателя S7: напряжение соленоида соответствует выходному сигналу ЭБУ (отсутствие электрических несоответствий), гидравлический поршень совпадает с пазами впускного распредвала (плавная регулировка фаз газораспределения), а монтажные отверстия совпадают с головкой блока цилиндров (без принудительной установки). Выбрать стандартный блок VVT или для других моделей? Вы столкнетесь с проблемами: задержками фаз газораспределения (вялое ускорение), неправильным открытием клапанов (высокий расход топлива) или сбоями в работе электроники (коды ошибок ЭБУ).

 Основные задачи: повышение эффективности и точная настройка мощности

 Являясь ключевой частью системы изменения фаз газораспределения (VVT) S7, он выполняет две жизненно важные задачи:

 Экономьте топливо на низких скоростях: При медленном движении (например, в городе) задержка закрытия впускного клапана позволяет выпустить несгоревший воздух. Это снижает нагрузку на двигатель и расход топлива на 5–10% по сравнению с фиксированным временем зажигания.

 Увеличение мощности на высоких скоростях: При ускорении или быстрой езде впускные клапаны открываются раньше, что позволяет увеличить подачу воздуха в цилиндры. Это улучшает сгорание топлива, добавляя мощности для более быстрых обгонов или подъёмов.

 Плавная работа двигателя: Он регулирует синхронизацию в реальном времени (10–15 раз в секунду) в соответствии с условиями вождения, устраняя неровный холостой ход или рывки при ускорении.

 Этот впускной клапан 484Q-12-430B VVTподходит только для Haima S7 с двигателем 484Q— неправильная установка приводит к проблемам с двигателем:

 Подходит для этих: Все варианты Haima S7 с двигателем 484Q (соответствуют спецификациям ЭБУ, конструкции распределительного вала и креплению головки блока цилиндров — подтвердите по VIN).

 Не подойдут:

 Другие модели Haima: Как у S5 (двигатель 1.5T) или M6 (двигатель 479Q) — разные системы VVT, напряжение соленоида или пазы распределительного вала (устройство не будет работать).

 Транспортные средства, не принадлежащие Haima: даже если они похожи по форме, их ЭБУ и давление моторного масла различаются (регулировка фаз газораспределения отключена — приводит к детонации двигателя).

 S7 с доработанными двигателями: распределительные валы вторичного рынка или настройки ЭБУ изменяют потребности в синхронизации — оригинальный блок VVT не справляется (вызывает коды ошибок).

 Установка и обслуживание (рекомендуется профессиональная помощь — требуется синхронизация ЭБУ)

 Установка: требует знания ЭБУ (30–45 минут)

 Для замены этого блока VVT требуются базовые навыки в области двигателей и электрики — лучше всего доверить это дело профессионалам:

 Подготовка: Заглушите двигатель S7 и отсоедините аккумулятор. Слейте небольшое количество моторного масла (чтобы избежать пролива при снятии агрегата). Найдите впускной клапан VVT на головке блока цилиндров (рядом с впускным коллектором).

 Удалить старый блок: Отсоедините разъем электропроводки блока управления двигателем (ЭБУ). Открутите 2–3 болта, крепящих блок к головке блока цилиндров. Аккуратно извлеките старый блок VVT (он может застрять на распредвале — аккуратно покачайте).

 Установить новый блок: Нанесите тонкий слой моторного масла на гидравлический поршень (предотвращает сухое трение). Установите 484Q-12-430B на головку блока цилиндров, затяните болты и подключите разъём ЭБУ.

 Тестирование и пополнение: Долейте моторное масло до нужного уровня. Подключите аккумулятор, запустите двигатель и с помощью сканера удалите старые коды ошибок блока управления двигателем. Проведите тест-драйв, чтобы убедиться в плавности разгона (без рывков и стуков).

 Техническое обслуживание: простые проверки для предотвращения сбоев

 Меняйте масло по графику: Грязное масло забивает поршень блока VVT (блокирует движение) — соблюдайте интервал замены Haima (каждые 5000–7500 км) и используйте рекомендуемую марку масла.

 Проверяйте вилку электропроводки каждые 6 месяцев.: Проверьте на наличие коррозии или ослабленных штифтов (при необходимости очистите металлической щеткой — плохие соединения приводят к задержкам синхронизации).

 Сканирование кодов ЭБУ: Если на S7 загорелся индикатор «Check Engine», используйте сканер для проверки кодов, связанных с VVT (например, P0011 — слишком раннее зажигание).

 Слушайте шумы: Тикающий звук из головки блока цилиндров означает, что блок VVT застрял (прекратите движение — отремонтируйте его, чтобы избежать повреждения распределительного вала).

 Резюме: Впуск Haima S7 VVT (484Q-12-430B)

 Этот компонент системы изменения фаз газораспределения (VVT) двигателя Haima S7, являющийся «регулятором фаз газораспределения» (VVA), представляет собой прецизионную сборку из прочного сплава и термостойкого пластика. Он устанавливается на впускной распредвал и является эксклюзивным для Haima S7 (подтверждение по VIN-номеру), соответствует спецификациям двигателя серии 484Q и его электрическим/механическим интерфейсам.

 Ключевые функции: Динамическая регулировка момента открытия/закрытия впускных клапанов — оптимизирует подачу топливовоздушной смеси на разных скоростях, повышая топливную экономичность и мощность двигателя; снижает выбросы за счёт улучшения сгорания. Без неё двигатель работает неровно, расходует больше топлива или разгоняется слабо.

 Подходит для всех моделей Haima S7 с двигателями 484Q, но не подходит для других моделей Haima (например, S5, M6), автомобилей других марок или S7 с модифицированными распредвалами/двигателями.

 Рекомендуется профессиональная установка (включая доступ к распределительному валу и калибровку фаз газораспределения). Техническое обслуживание: используйте рекомендуемое моторное масло, ежегодно очищайте систему впуска, проверяйте наличие утечек масла вокруг компонентов и регулярно сканируйте систему на наличие кодов ошибок, связанных с фазами газораспределения.

 Оригинальные впускные клапаны VVT обеспечивают точную регулировку фаз газораспределения и долговечность, в то время как неоригинальные клапаны могут привести к нарушению фаз газораспределения, повреждению двигателя или снижению его производительности.

484Q-12-430B