Поглощать удары сзади: Когда S7 проезжает по кочкам, выбоинам или неровностям, резина втулки упруго деформируется, поглощая удары, передаваемые рычагом задней балки на шасси. Это уменьшает толчки, ощущаемые в задней части салона, делая поездку более комфортной, особенно для пассажиров на задних сиденьях.

Уменьшите шум подвески: Резиновый материал блокирует прямой контакт металла с металлом между рычагом задней балки и шасси. Он гасит вибрацию и трение, предотвращая громкие щелчки, дребезжание и скрипы в задней подвеске при движении по неровной поверхности.

Стабилизировать движение задних колес: Несмотря на гибкость, втулка также обеспечивает достаточную жёсткость, чтобы удерживать рычаг задней балки в правильном положении. Она ограничивает чрезмерное перемещение рычага задней балки (например, при повороте или резком торможении), обеспечивая ровное положение задних колёс — это способствует устойчивому управлению и равномерному износу шин.

Подходит для этих: Все варианты Haima S7 (соответствуют размеру рычага задней балки, характеристикам крепежных болтов и диапазону хода подвески — подтвердите по VIN).

Не подойдут:

Другие модели Haima: Как у Haima S5, 7X или M3 — разные конструкции задней подвески, размеры рычагов задней балки и схемы расположения болтов крепления (втулка не может быть установлена ​​или работать).

Транспортные средства, не принадлежащие Haima: Несмотря на внешнее сходство, компоновка задней подвески и характеристики рычагов балки различаются (функциональное соответствие отсутствует).

S7 с модифицированной задней подвеской: Установленные на вторичном рынке комплекты поднятой задней подвески или модернизированные рычаги задней балки изменяют положение крепления и диапазон движения — оригинальная втулка не может адаптироваться (теряет эффекты амортизации и стабилизации).

Проверяйте каждые 40 000 км.: Во время планового технического обслуживания попросите механиков проверить состояние втулки — обратить внимание на трещины, затвердевание или вздутие резины. Если резина изношена, немедленно замените втулку.

Регулярно очищайте: При мойке автомобиля протирайте область задней подвески (включая втулку) влажной тканью, чтобы удалить дорожную пыль и грязь, предотвращая тем самым износ резиновой поверхности абразивными частицами.

Проверьте наличие ослабленных болтов.: Если вы слышите шум сзади при движении по неровностям, обратитесь к специалистам для проверки затяжки болтов крепления втулки — ослабленные болты снижают устойчивость втулки и вызывают дребезжание.

Избегайте сильного стресса: Старайтесь не ездить по глубоким выбоинам, бордюрам или неровной местности на высокой скорости — чрезмерное давление может порвать резину или погнуть металлическую втулку, что приведет к разрушению втулки.