Z300-1060A080-A01
Бренд:Зотье
Модель:Z300
Название продукта:Масляный насос
Номер детали: З300-1060А080-А01
Поставка нефти: всасывает масло из поддона через впускной сетчатый фильтр и проталкивает его через масляные каналы двигателя, покрывая каждую движущуюся часть тонкой защитной масляной пленкой для уменьшения трения.
Регулирование давления: Встроенный предохранительный клапан сбрасывает излишки масла обратно в поддон, если давление становится слишком высоким (предотвращает повреждение маслопроводов, прокладок или деталей двигателя) и не допускает слишком низкого падения давления (предотвращает масляное голодание).
Фильтрация мусора: Впускной фильтр задерживает грязь, металлическую стружку или шлам из масла, не давая загрязняющим веществам попасть на чувствительные компоненты (например, поршневые кольца или распределительные валы) и вызвать царапины или засоры.
Подходит для этих: Все варианты Zotye Z300 (соответствуют требованиям к потоку масла двигателя, точкам крепления и характеристикам давления — подтвердите по VIN).
Эти не подойдут:
Другие модели Zotye: Как Z500, T600 или SR7 — разные конструкции двигателей, размеры масляных насосов или системы привода (насос не работает или протекает).
Автомобили, не принадлежащие Zotye: даже если форма выглядит одинаковой, характеристики их блоков двигателя и потребности в давлении масла не совпадают (что приводит к масляному голоданию или повреждению из-за давления).
Zotye Z300 с модифицированными двигателями: Модернизация двигателя после его установки (например, расточенные цилиндры) изменяет потребности в потоке масла — оригинальный насос не справляется (что приводит к перегреву).
Подготовка: Слейте масло из двигателя Z300 и снимите масляный поддон (чтобы добраться до насоса). Отсоедините привод насоса от коленчатого вала (возможно, потребуется снять элементы привода ГРМ, такие как цепь или ремень).
Снять старый насос: Открутите старый насос от блока цилиндров, проверьте посадочную поверхность на наличие повреждений (при необходимости отремонтируйте). Очистите масляный поддон и впускной сетчатый фильтр от мусора.
Установить новый насос: Нанесите тонкий слой маслостойкого герметика на посадочную поверхность насоса (предотвращает утечки). Прикрутите болт Z300-1060A080-A01 к блоку двигателя (затягивайте с точным моментом затяжки, рекомендованным Zotye, — чрезмерная затяжка может привести к растрескиванию блока). Подсоедините привод коленчатого вала и установите на место масляный поддон.
Тест: Залейте в двигатель масло, рекомендованное Zotye. Запустите двигатель и проверьте давление масла манометром (должно быть 20–60 фунтов на кв. дюйм). Проверьте наличие утечек вокруг насоса и масляного поддона.
Регулярно меняйте масло: Следуйте графику Zotye (обычно каждые 5000–7500 км) — старое грязное масло засоряет впускной фильтр и изнашивает шестерни насоса.
Проверяйте давление масла ежемесячно: Если на Z300 загорелся индикатор давления масла (или датчик показывает низкое/высокое давление), немедленно прекратите движение и проверьте насос (низкое давление = голодание; высокое = неисправность клапана).
Осматривайте впускной фильтр во время замены масла: Очистите или замените сетку, если она засорена мусором (обеспечивает равномерную подачу масла в насос).
Избегайте низкого уровня масла: Никогда не запускайте Z300, если уровень масла ниже отметки «min» — это приведет к недостаточному поступлению масла в насос (приводит к скрежету шестерен и выходу их из строя).
Подходит: Все варианты Zotye Z300 (соответствуют требованиям к потоку моторного масла, точкам крепления и характеристикам давления; подтвердите по VIN).
Не подходит: Другие модели Zotye (например, Z500, T600, SR7) с другими системами двигателя/привода, транспортные средства, не относящиеся к Zotye (несоответствующие характеристики блока/необходимое давление) или Z300 с модифицированными двигателями (послепродажные обновления изменяют требования к потоку масла).
Поставка нефти: Подает масло по каналам двигателя, покрывая движущиеся части защитной пленкой для уменьшения трения.
Регулирование давления: Предохранительный клапан сбрасывает излишки масла (предотвращает повреждение линии/прокладки) и поддерживает стабильное давление (предотвращает масляное голодание).
Фильтрация мусора: Входная сетка задерживает грязь/металлическую стружку, защищая чувствительные компоненты от царапин/засоров.
Требуются сертифицированные специалисты(2–3 часа): Включает слив масла, снятие масляного поддона/компонентов механизма газораспределения, очистку монтажной поверхности, нанесение герметика для прокладок, затяжку насоса с требуемым моментом затяжки, повторное подсоединение привода коленчатого вала и заливку масла.
Тест после установки: Проверьте давление масла (20–60 фунтов на кв. дюйм) с помощью манометра и проверьте наличие утечек вокруг насоса/масляного поддона.
Регулярная замена масла: Следуйте регламенту Zotye 5000–7500 км, чтобы предотвратить засорение сетки и износ шестерен.
Ежемесячные проверки давления: Прекратите движение, если индикатор/указатель давления масла показывает (низкое = голодание; высокое = неисправность клапана), и осмотрите насос.
Проверка экрана: Очищайте или заменяйте впускной сетчатый фильтр во время замены масла, чтобы обеспечить равномерный поток масла.
Избегайте низкого уровня масла: Предотвращайте скрежет шестерен насоса, поддерживая уровень масла выше отметки «min».
=
Связаться с нами
