Главный тормозной цилиндр Chery Tiggo T11-3505010 является «сердцем системы давления» для тормозов вашего Tiggo — думайте о нем как о связующем звене между тем, что делает ваша нога, и тормозами на колесах. Это не просто цилиндр; это точно построенный узел, который включает в себя корпус главного цилиндра, внутренние поршни, уплотнения высокого давления, компенсационные отверстия, возвратные пружины и порт для подключения к бачку тормозной жидкости. Какова его самая важная задача? Преобразовать силу, которую вы прикладываете к педали тормоза (то есть механическую силу), в гидравлическое давление. Это давление затем толкает тормозные суппорты или колесные цилиндры (по одному на каждое колесо), чтобы прижать тормозные колодки к дискам — медленно вниз или остановить ваш автомобиль. Без работающего главного тормозного цилиндра тормоза вашего Tiggo были бы «мягкими» (без сопротивления) или даже полностью перестали бы работать — а безопасность всегда на первом месте.
Этот главный тормозной цилиндр подходит только для моделей Chery Tiggo, построенных на платформе T11 — в основном для ранних версий Tiggo 3 (примерно 2005–2012 годов, в зависимости от того, где вы купили свой автомобиль). Он идеально подходит для тормозной системы платформы T11: монтажные отверстия точно совпадают с защитной перегородкой Tiggo, впускные и выпускные отверстия для жидкости соответствуют заводским тормозным шлангам, а его внутренние настройки давления (обычно 8–12 МПа) откалиброваны для работы с бензиновыми двигателями Tiggo объемом 1,6 и 2,0 л. Если вы установите стандартный цилиндр или тот, который не предназначен для платформы T11, он может выглядеть подходящим, но это приведет к серьезным проблемам: неравномерному тормозному усилию (ваш автомобиль тянет в сторону при остановке), утечкам тормозной жидкости или внезапной потере тормозной мощности. Все это огромные риски для безопасности.
Главный тормозной цилиндр не просто «заставляет тормоза работать» — это основа безопасности вашего Tiggo при остановке. Он выполняет три основные функции, без которых вам не обойтись:
-
Превращает силу в гидравлическое давление: При нажатии на педаль тормоза толкатель перемещает поршни внутри цилиндра. Эти поршни сжимают тормозную жидкость (она находится в замкнутой системе), создавая высокое давление. Это давление передается по тормозным шлангам к тормозам каждого колеса. Без этого преобразования даже сильное нажатие на педаль едва ли замедлило бы автомобиль — гидравлика усиливает это усилие, поэтому тормозить легко.
-
Продолжает тормозить даже: Внутри тормоза два поршня (распространённая конструкция безопасности), которые распределяют давление между передними и задними тормозами. Такой баланс предотвращает заедание одного из тормозов (например, заклинивание передних тормозов первым, что может привести к скольжению автомобиля) и обеспечивает плавное и ровное торможение без увода влево или вправо.
-
Решает проблемы с давлением: Встроенные компенсационные и возвратные отверстия поддерживают постоянный уровень тормозной жидкости и сбрасывают избыточное давление, когда вы убираете ногу с педали. Если в системе есть воздух (из-за утечки или низкого уровня жидкости), цилиндр не может создать необходимое давление — поэтому мягкая педаль тормоза — серьёзный предупреждающий знак. Кроме того, они взаимодействуют с бачком тормоза, сигнализируя о низком уровне жидкости (благодаря контрольной лампе на приборной панели), что позволяет своевременно обнаружить проблемы.
![Т11-3505010]( "Т11-3505010")
Этот главный тормозной цилиндр T11-3505010 подходит только для моделей Chery Tiggo на платформе T11. Он не подходит для других автомобилей, а использование неподходящего цилиндра представляет огромную угрозу безопасности. Вот с чем он совместим (и с чем нет):
-
Что это ПОДХОДИТ: Модели Chery Tiggo 3, построенные на платформе T11, выпускавшиеся примерно в 2005–2012 годах. (Совет: проверьте VIN-номер вашего автомобиля или руководство пользователя, чтобы убедиться, что это Tiggo на платформе T11 — эта частьсупер(Важно!) Работает как с 1,6-литровыми, так и с 2,0-литровыми бензиновыми двигателями — это наиболее распространенные силовые агрегаты для T11 Tiggos.
-
Что НЕ подойдет:
Новые модели Chery Tiggo (например, Tiggo 5 или Tiggo 7): у них обновлённая система тормозов — у некоторых цилиндры увеличены, у других — встроенная ABS. Ни один из них не соответствует точкам крепления или настройкам давления цилиндра T11. Это никогда не будет работать правильно.
Другие автомобили Chery (например, QQ или A3): их тормозные системы слишком малы. Этот цилиндр не крепится к моторному щитку, а толкатель педали тормоза вообще не выровнен.
Автомобили других марок: даже если всё выглядит «примерно», размеры портов, ширина поршня и крепёжные отверстия не совпадают. В итоге возникнут утечки тормозной жидкости, либо давление будет слишком низким (тормоза слабые) или слишком высоким (шланги лопнут) — полная катастрофа.
-
Что нужно для работы: Тыиметь использовать тормозную жидкость, рекомендованную Chery — DOT 3 или DOT 4 (для уверенности проверьте руководство пользователя). Никогда не смешивайте ДОТ 3 и ДОТ 4 — они плохо вступают в реакцию друг с другом и разрушают уплотнения цилиндра. Кроме того, он должен сочетаться с оригинальными тормозными шлангами Chery; Шланги послепродажного обслуживания часто имеют разные внутренние размеры, что ухудшает поток давления (и ослабляет тормоза).
Этот главный тормозной цилиндр — это прежде всего деталь безопасности.никогдаПопробуйте установить его самостоятельно. Обращайтесь только в авторизованные сервисные центры Chery (их мастерские 4S) или к специалистам, которые досконально разбираются в Tiggos на платформе T11. Вот почему:
-
Толкатель должен быть выровнен.точно: Шток цилиндра (он соединён с педалью тормоза) должен быть идеально выровнен с поршнями внутри. Даже отклонение на 1 мм приведёт к залипанию педалей, неравномерному торможению или поломке поршней. Мастера используют специальные инструменты для выравнивания, чтобы добиться идеального результата — угадать невозможно.
-
Необходимо прокачать тормозную систему.: После установки цилиндра необходимо прокачать всю тормозную систему, то есть удалить все пузырьки воздуха. Попавший в систему воздух делает педаль тормоза мягкой и снижает эффективность торможения. Самостоятельная прокачка почти всегда оставляет воздух (техники используют воздуходувки, чтобы выпустить все пузырьки).
-
Испытание под давлением является обязательным: Технические специалисты проверяют давление в цилиндрах, чтобы убедиться, что оно соответствует характеристикам Chery (8–12 МПа). Слишком низко, и ваши тормоза станут слабыми; слишком высоко, и ваши тормозные шланги или суппорты могут лопнуть. Они также проверяют наличие утечек (очень часто после установки), нажимая педаль тормоза на 30 секунд — если жидкость не капает, значит, все в порядке.
![Т11-3505010]( "Т11-3505010")
Краткое содержание
Оригинальный цилиндр T11-3505010 действительно проходит испытания на безопасность Chery: он выдерживает более 10 000 циклов изменения давления без поломки, устойчив к коррозии, вызванной тормозной жидкостью, более 5 лет и обеспечивает стабильную эффективность торможения в течение всего срока службы. Это не просто какая-то случайная деталь автомобиля — это гарантия того, что ваш Tiggo…на самом деле остановитесь, нажав на педаль тормоза.
В конечном счёте, главный тормозной цилиндр Chery Tiggo T11-3505010 — это «основа безопасности» тормозной системы вашего автомобиля. Он превращает лёгкое нажатие на педаль тормоза в надёжное торможение, предотвращает проблемы с тормозами и позволяет вам сохранять контроль над автомобилем. Используйте оригинальный цилиндр, доверьте его установку профессиональным механикам и никогда не рискуйте тормозами — ваша безопасность на кону.
![Т11-3505010]( "Т11-3505010")
Связаться с нами
![Т11-3505010]( "Т11-3505010")
