Цепь ГРМ Chery Tiggo 7 Pro (артикул: E4G181007080)

Прежде всего, давайте кратко проанализируем: цепь ГРМ E4G181007080 двигателя Chery G7 Pro — это не просто «металлическая цепь», это «точный таймер» вашего двигателя. Её можно представить как прочную и бесшумную связь, соединяющую два ключевых компонента двигателя Tiger 7 Pro E4G18: коленчатый вал (приводящий в движение поршень) и распределительный вал (открывающий/закрывающий клапаны двигателя). Как она работает? Для обеспечения полной синхронизации этих двух компонентов клапан открывается точно, когда поршень находится в правильном положении, без столкновений. Без неё ваш двигатель заглохнет в считанные секунды, потеряет мощность и даже получит серьёзные повреждения (например, загиб клапана или повреждение поршня).

Эта цепь ГРМ специально разработана для модели Chery G7 Pro с двигателем E4G18 (об этом свидетельствует «E4G18» в номере детали). Обязательно сверьтесь с идентификационным номером вашего автомобиля или руководством пользователя! Её конструкция идеально соответствует характеристикам двигателя E4G18: длина и количество зубьев соответствуют шестерням коленчатого/распределительного вала (без проскальзывания и перекоса), её прочность позволяет контролировать крутящий момент двигателя (без растяжения под нагрузкой) и она работает совместно с масляной системой двигателя (обеспечивая смазку в течение длительного времени). Универсальная цепь ГРМ? Вас ждёт беда: она будет быстро растягиваться (что приведёт к сбою ГРМ), пропускать передачи (что приведёт к столкновению клапана с поршнем) или преждевременно изнашиваться, что потребует тысячи долларов на ремонт двигателя.

1. Основная работа: почему эта цепь поддерживает работу двигателя?

Его роль имеет решающее значение для работоспособности двигателя — он выполняет три ключевые функции для вашего Tiger 7 Pro:

Синхронный клапан и поршень: гарантирует, что распределительный вал открывает/закрывает клапан точно при движении поршня вверх/вниз. Например, когда поршень всасывает воздух/топливо, он удерживает впускной клапан открытым; когда поршень вытесняет выхлопные газы, выпускной клапан открывается – ни перекрытия, ни столкновения.

Эффективная передача мощности: она соединяет вращение коленчатого вала с распределительным валом, так что «низ» (поршень) и «верх» (клапан) двигателя могут работать вместе. Эта бесшовная передача мощности позволяет двигателю работать плавно, без задержек и пропусков зажигания.

Более долговечны, чем ремни ГРМ: в отличие от резиновых ремней ГРМ (которые необходимо менять каждые 60–100 тыс. км), конструкция этой металлической цепи может продлить срок службы двигателя (при правильном обслуживании) — без хлопот и дорогостоящей замены ремня.

• Подходит для этих моделей: варианты Chery Tiggo 7 Pro, оснащенные двигателем E4G18 (подтвердите по VIN, чтобы он совпадал с кодом вашего двигателя).

• Не подойдут:

• Модели Tiggo 7 Pro с другими двигателями (например, 1.6T или 2.0T): характеристики их коленчатого вала/распределительного вала отличаются — длина цепи/количество зубьев не будут совпадать.

• Другие модели Chery (например, Tiggo 8 Pro, Arrizo 6 Pro): Конструкция их двигателей (например, верхнее расположение распредвалов) требует использования других цепей газораспределительного механизма — выравнивание не требуется.

• Автомобили других марок: даже если они «выглядят похожими», размеры шестерен и совместимость натяжителя неверны, что приводит к мгновенному отказу ГРМ.

Установка и обслуживание (только для профессионалов — синхронизация двигателя не подлежит обсуждению!)

Установка: сертифицированные специалисты CheryОбязательный

1. Подготовка двигателя: Технические специалисты сливают масло, снимают крышки двигателя и получают доступ к крышке ГРМ (будьте осторожны, чтобы не повредить окружающие детали).

2. Выровнять и установить: они используют метки синхронизации для совмещения цепи с шестернями коленчатого вала/распределительного вала, устанавливают натяжитель и проверяют натяжение (слишком сильное = износ цепи, слишком слабое = проскальзывание).

3. Проверьте и соберите заново.: Они вручную проворачивают двигатель, чтобы убедиться в отсутствии контакта клапана и поршня, доливают масло и проводят пробный запуск двигателя (проверяют пропуски зажигания или шум).

Техническое обслуживание: поддерживайте работу двигателя на протяжении всего срока его службы

• Используйте моторное масло, одобренное Chery: Для смазки цепи необходимо чистое, высококачественное масло — дешевое масло приводит к преждевременному износу (меняйте масло каждые 5–7 тыс. км).

• Проверка во время основных служб: Специалисты проверяют натяжение цепи и ее износ при пробеге более 100 тыс. км (обратите внимание на растяжение или ослабление натяжителей).

• Слушайте: Если вы слышите дребезжащий звук в двигателе (особенно при запуске), проверьте его — ослабленная цепь или неисправный натяжитель = неизбежные проблемы с синхронизацией.

Резюме: Цепь ГРМ Chery Tiggo 7 Pro (E4G181007080)

Связаться с нами