Давайте сразу к делу: это не просто «металлический стержень» под вашим Tiggo 3X. Это«Ядро передачи усилия и позиционирования» левой передней рулевой системы: прецизионный компонент из высокопрочной стали с прочным шаровым шарниром на одном конце. Он устанавливается между поворотным кулаком левого переднего колеса и внутренней поперечной рулевой тягой рулевой рейки и является ключевым звеном, преобразующим движения рулевого колеса в его поворот. Его можно назвать «посланником рулевого управления»: при повороте руля он передаёт усилие рулевой рейки на левое переднее колесо, направляя его под правильным углом. Без него рулевое колесо потеряло бы связь с колесом, что сделало бы невозможным точное управление автомобилем и даже привело бы к потере контроля.
Эта левая внешняя рулевая тяга —эксклюзивно разработано для Chery Tiggo 3X— всегда проверяйте VIN-номер вашего автомобиля, чтобы гарантировать идеальное совпадение! Он разработан с учётом характеристик рулевой системы Tiggo 3X: его длина и размер резьбы соответствуют внутренней рулевой тяге (для точной регулировки рулевого управления), допуск шарового шарнира соответствует поворотному кулаку (плавное вращение), а его грузоподъёмность синхронизирована с массой автомобиля и усилием на рулевом колесе (отсутствие деформации). Выбираете стандартную рулевую тягу? Вы столкнётесь с проблемами: ослабленными соединениями (люфтом рулевого управления), неточным развалом колёс (уводом в сторону) или преждевременным износом (поломкой шарового шарнира в середине движения).
Основная функция: точное рулевое управление и удержание колес на прямой линии.
Являясь важным компонентом системы рулевого управления, он отвечает за управление транспортным средством и безопасность. Вот три основных момента для вашего Tiger 3:
Передача усилия на рулевом колесе: это своего рода жёсткое соединение, соединяющее тележку и левое переднее колесо. При повороте рулевого колеса рулевая рейка толкает или тянет внутреннюю тягу, а затем приводит в движение внешнюю тягу, поворачивая левое переднее колесо на нужный угол.
Поддерживайте правильное положение колёс: фиксированная длина и точное крепление обеспечивают правильное положение левого переднего колеса и правильный угол схождения. Это предотвращает неравномерный износ шин, снижает сопротивление качению и удерживает автомобиль на прямой при быстрой езде.
Поглощение незначительных вибраций: встроенный шаровой шарнир позволяет рулевому колесу совершать мельчайшие вращательные движения, поглощая незначительные вибрации от дороги или неровностей. Это уменьшает вибрацию рулевого колеса, делая вождение более комфортным, не влияя на точность рулевого управления.
![JTS-3401430]( "JTS-3401430")
Эта наружная рулевая тяга J69-3401430работает только для Chery Tiggo 3X (левый передний)— неправильная установка = риск отказа рулевого управления:
Замена этой рулевой тяги требует регулировки углов установки колес и точного момента затяжки — самостоятельная работа крайне опасна:
Подготовьте автомобиль: Специалисты поднимают переднюю часть Tiggo 3X, снимают левое переднее колесо и отсоединяют рулевую тягу от поворотного кулака (сняв монтажный штифт) и внутреннюю рулевую тягу (открутив разъем).
Установите новую рулевую тягу.: Они накручивают J69-3401430 на внутреннюю поперечную рулевую тягу (соответствующую длине старой тяги для первоначального выравнивания), крепят ее к поворотному кулаку с помощью штифта и затягивают все стопорные гайки в соответствии с точными моментами затяжки, указанными Chery.
Калибровка сход-развала колес: Это обязательное условие — механики используют профессиональное оборудование для регулировки угла схождения (через резьбу рулевой тяги) в соответствии с заводскими настройками Tiggo 3X. Неправильная регулировка развала-схождения приводит к износу шин и уводу руля.
Тестирование рулевого управления: Они опускают автомобиль, проверяют плавность хода рулевого колеса (отсутствие люфта или жесткости) и проверяют, движется ли автомобиль прямо, без увода, что обеспечивает безопасную эксплуатацию.
Ежемесячно проверяйте пыльник.: Проверьте резиновый пыльник на наличие трещин и разрывов. При повреждении немедленно замените его — попадание грязи в шаровой шарнир приводит к быстрому износу (вызывая люфт рулевого управления).
Проверьте люфт рулевого управления: Если рулевое колесо имеет чрезмерный свободный ход (руль поворачивается без реакции), проверьте шаровой шарнир рулевой тяги — изношенные шарниры необходимо заменить.
Ищите рыхлость: Каждые 10 000 км проверяйте, не ослаблена ли рулевая тяга в поворотном кулаке или внутреннем разъеме — ослабление приводит к нестабильности рулевого управления.
Избегайте сильных ударов: Не наезжайте на бордюры и выбоины на высокой скорости — удар может погнуть тягу или повредить шаровой шарнир (что приведет к внезапному отказу рулевого управления).
![Штукатурка-3401430]( "Штукатурка-3401430")
Этот высокопрочный стальной компонент с герметичным шаровым шарниром, устанавливаемый только на переднюю левую часть Chery Tiggo 3X (все модификации, подтвердите VIN), передаёт усилие на рулевое управление для поворота левого переднего колеса, поддерживает углы установки колёс для предотвращения неравномерного износа шин и поглощает незначительные вибрации для комфорта.
Не подходит для передней правой оси Tiggo 3X, других моделей Chery и автомобилей других марок. Установка должна осуществляться сертифицированными специалистами с обязательной регулировкой развал-схождения; обслуживание включает проверку пыльников и люфта. Только оригинал гарантирует точность рулевого управления и безопасность вождения.
![Штукатурка-3401430]( "Штукатурка-3401430")
Связаться с нами
![Штукатурка-3401430]( "Штукатурка-3401430")
