484-13-450
Бренд: Поджелудочная железа
Модель: правильный
Название продукта:Труба выпускного коллектора
Номер детали: 484-13-450
Собирать и отводить выхлопные газы: Каждый цилиндр двигателя S7 выпускает отработавшие газы после сгорания. Разветвлённые трубки этого коллектора собирают газы из всех цилиндров и направляют их в главную выхлопную трубу, обеспечивая плавный и беспрепятственный поток (без противодавления, замедляющего работу двигателя).
Выдерживать сильную жару: Выхлопные газы выходят из двигателя при температуре, обжигающей воздух. Коллектор изготовлен из чугуна/нержавеющей стали, устойчив к деформации, растрескиванию и коррозии под воздействием тепла, предотвращая опасные утечки газа в моторный отсек.
Защитите близлежащие компоненты: Удерживая горячие выхлопные газы и отводя их, он защищает чувствительные детали (например, жгуты проводов, шланги или пластиковые крышки двигателя) от тепла. Это предотвращает плавление или повреждение этих компонентов.
Подходит для этих: Варианты Haima S7, оснащенные двигателем 484Q (соответствуют порты головки блока цилиндров, компоновка выхлопной системы и расположение болтов — подтвердите с помощью VIN).
Эти не подойдут:
Другие модели Haima: Как и у Haima S5, 7X или M3 — разная конструкция двигателя (количество цилиндров, расстояние между портами) означает, что коллектор не может быть установлен.
Транспортные средства, не принадлежащие Haima: Даже если размеры двигателей одинаковы, их головки цилиндров и расположение выхлопных газов различаются (не функционально подходят; вызывают утечки).
S7 с модифицированными двигателями: Замена двигателя на вторичном рынке или модернизация головки блока цилиндров изменяют размеры портов — оригинальный коллектор не обеспечивает герметичность или не пропускает воздух должным образом.
Подготовка: Дайте двигателю S7 полностью остыть (коллектор остаётся горячим часами!). Механики снимают крышки двигателя, отсоединяют главную выхлопную трубу и откручивают старый коллектор от головки блока цилиндров.
Очистить и проверить: Они очищают фланец головки блока цилиндров (удаляют остатки старой прокладки) и проверяют его на наличие трещин (тепло часто повреждает поверхность головки).
Установить новый коллектор: Они устанавливают новую выхлопную прокладку (для герметизации), совмещают 484Q-13-450 с портами головки блока цилиндров, затягивают болты в определенной «крест-накрест» схеме (чтобы предотвратить деформацию) и снова подсоединяют главную выхлопную трубу.
Тест: Они запускают двигатель и проверяют наличие утечек выхлопных газов (используя дымовой тест или прослушивая шипение), чтобы убедиться в герметичности.
Ежегодно проверяйте наличие трещин.: Осмотрите коллектор на предмет небольших трещин (тепло вызывает усталость металла) — трещины приводят к утечкам, снижению мощности и громкому шуму выхлопа.
Проверяйте прокладки каждые 30 000 км.: Выхлопные прокладки изнашиваются от перегрева — замените их, если вы слышите шипение или чувствуете запах выхлопных газов в моторном отсеке.
Избегайте холодного запуска под нагрузкой: Дайте двигателю прогреться перед интенсивной ездой — холодный металл коллектора хрупкий, и резкий нагрев может привести к его растрескиванию.
Чистые фланцы во время обслуживания: При замене других деталей выхлопной системы очистите фланцы коллектора от ржавчины и остатков — это обеспечит герметичность.
Резюме: Выхлопная труба Haima S7 (484Q-13-450)
Связаться с нами























