С5 474Z-18-100

Бренд:Поджелудочная железа

Модель:С5

Название продукта：Катушка зажигания

Номер детали: 474Z-18-100

Связаться сейчас WhatsApp

информация о продукте

 Катушка зажигания Haima S5 – Артикул: 474Z-18-100

 Давайте упростим ситуацию: это не просто «небольшая электрическая деталь» в моторном отсеке вашего Haima S5. Это…преобразователь мощности, который обеспечивает плавный запуск и работу двигателя: прочный, термостойкий блок, выполненный из высококачественного пластикового корпуса (защищает внутренние компоненты) + обмотки из медного или алюминиевого провода (проводят электричество) + герметичные электрические разъёмы. Он устанавливается непосредственно на головке блока цилиндров двигателя Haima S5 (по одному на цилиндр) и подключается к свечам зажигания и блоку управления двигателем (ЭБУ). Он действует как «усилитель напряжения». Без него 12-вольтовая аккумуляторная батарея автомобиля не может вырабатывать достаточно энергии для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе, что приводит к проблемам с запуском, неровной работе на холостом ходу или снижению мощности.

 Эта катушка зажиганияэксклюзивно для Haima S5 (двигатель 474Z)— всегда проверяйте VIN-номер вашего автомобиля, чтобы убедиться в совместимости! Он адаптирован к характеристикам двигателя 474Z для S5: выходное напряжение (обычно 20 000–40 000 В) соответствует требованиям свечей зажигания (обеспечивает надёжное зажигание), основание крепления совпадает с отверстиями под болты головки блока цилиндров (без биения), а разъёмы проводки соответствуют ЭБУ S5 (бесперебойная передача сигнала). Если вы используете обычную катушку или катушку для других моделей, вас ждут проблемы: неправильное напряжение (слишком слабое для воспламенения топлива или слишком сильное для перегорания свечей), плохая установка (вибрация, ослабление) или несовместимая проводка (загораются индикаторы неисправности двигателя).

1. Основные задачи: повышение напряжения, воспламенение топлива и стабилизация двигателя

Являясь важнейшей частью системы зажигания S5, он выполняет три ключевые функции для обеспечения правильной работы двигателя:

Преобразование низкого напряжения в высокое: аккумулятор автомобиля выдаёт 12 В — слишком мало для воспламенения топливовоздушной смеси. Внутренние обмотки этой катушки повышают напряжение до 20 000–40 000 В, создавая мощную электрическую искру на свечах зажигания.

Запуск сгорания топлива: когда ЭБУ подаёт сигнал, катушка зажигания подаёт высоковольтную искру на свечу зажигания. Эта искра воспламеняет топливовоздушную смесь в цилиндре, создавая взрыв, приводящий двигатель в действие.

Обеспечивает стабильную работу: обеспечивает стабильную и надежную подачу искры в каждый цилиндр (даже при высокой нагрузке или температуре двигателя). Это предотвращает пропуски зажигания (несгорание топлива), обеспечивает плавный холостой ход и экономит топливо — без перебоев и падений мощности.

 Эта катушка зажигания 474Z-18-100подходит только для Haima S5 с двигателем 474Z— неправильная установка означает неисправность двигателя:

 Подходит для этих: Варианты Haima S5, оснащенные двигателем 474Z (соответствует компоновке головки блока цилиндров, типу свечей зажигания и проводке ЭБУ — подтвердите по VIN).

 Эти не подойдут:

 Другие модели Haima: Как и в Haima S7, 7X или M3 — разные конструкции двигателей (количество цилиндров, требования к напряжению) означают, что катушка не может работать.

 Транспортные средства, не принадлежащие Haima: Даже если объем двигателя схож, протоколы их ЭБУ и характеристики свечей зажигания различаются (что приводит к пропускам зажигания или кодам неисправностей).

 S5 с модифицированными двигателями: Модернизация двигателя на вторичном рынке или замена свечей зажигания изменяют требуемое напряжение — оригинальная катушка не подойдет (снижает производительность).

Установка и обслуживание (рекомендуем профессионалов — точность электрооборудования имеет значение!)

Установка: лучше всего выполняется сертифицированными специалистами

Замена этой катушки требует проведения электромонтажных работ. Самостоятельная замена может привести к короткому замыканию или повреждению двигателя.

Подготовка: дайте двигателю S5 полностью остыть, отсоедините аккумулятор (чтобы обесточить автомобиль) и найдите катушки зажигания на головке блока цилиндров (по одной над каждой свечой зажигания).

Снимите старую катушку: специалисты отсоединяют электрический разъем от катушки, откручивают ее от головки блока цилиндров и вытягивают ее прямо вверх (избегайте скручивания — это предотвратит повреждение проводов свечей зажигания).

Установите новую катушку: плотно наденьте 474Z-18-100 на свечу зажигания, прикрутите ее к головке блока цилиндров (затяните в соответствии с моментом затяжки, указанным Haima), и снова подключите электрический разъем (убедитесь, что он защелкнулся).

Тест: они снова подключают аккумулятор, запускают двигатель и проверяют плавность работы на холостом ходу — отсутствие пропусков зажигания, рывков или индикаторов неисправности (используют диагностические инструменты для подтверждения совместимости ЭБУ).

Техническое обслуживание: простые проверки для предотвращения поломок

Проводите осмотр каждые 30 000 км: обращайте внимание на трещины в пластиковом корпусе, коррозию на разъемах или утечки масла (масло на катушке означает поврежденную прокладку клапанной крышки — отремонтируйте ее, чтобы защитить катушку).

Заменяйте комплектами (при необходимости): если одна катушка выходит из строя, другие могут быть изношены — одновременная замена всех обеспечивает сбалансированную работу (предотвращает неравномерную мощность между цилиндрами).

Избегайте воздействия влаги: не мойте моторный отсек водой под высоким давлением (вода может просочиться в разъемы и замкнуть катушку).

Проверьте свечи зажигания вместе: изношенные свечи зажигания создают нагрузку на катушку зажигания — меняйте свечи зажигания каждые 40 000–60 000 км, чтобы продлить срок службы катушки.

Резюме: Катушка зажигания Haima S5 (474Z-18-100)

Эта катушка зажигания, предназначенная эксклюзивно для Haima S5 с двигателем 474Z (уточните VIN для установки), представляет собой термостойкий блок с корпусом из высококачественного пластика, обмотками из меди/алюминия и герметичными электрическими разъёмами. Катушка устанавливается на головке блока цилиндров двигателя (по одной на цилиндр) и подключается к свечам зажигания и блоку управления двигателем (ЭБУ), выступая в качестве усилителя напряжения.

Основные функции: преобразование напряжения аккумуляторной батареи 12 В в напряжение 20 000–40 000 В для свечей зажигания с целью воспламенения топливовоздушной смеси; обеспечение стабильной искры (предотвращение пропусков зажигания, поддержание плавного холостого хода и топливной экономичности); взаимодействие с ЭБУ для своевременного зажигания.

Подходит только для двигателей Haima S5 474Z — не подходит для других моделей Haima (например, S7), автомобилей других марок и модифицированных моделей S5. Рекомендуется профессиональная установка (прохладный двигатель, отключение аккумулятора, проверка момента затяжки). Техническое обслуживание: проверка каждые 30 000 км (на наличие трещин и коррозии), регулярная замена свечей зажигания (40 000–60 000 км), предотвращение попадания влаги. Оригинальные катушки зажигания обеспечивают соответствие напряжения, термостойкость и совместимость с ЭБУ. Неоригинальные катушки зажигания могут привести к проблемам с работой.

С5 474Z-18-100